Дипломная работа
«ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИИ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА МАГИСТРАЛЬНОГО ГАЗОПРОВОДА (НА ПРИМЕРЕ ГАЗОПРОВОДА «Пермь-Горький 2»)»
- 113 страниц
ВВЕДЕНИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ И ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ . . . . . . . . . . 9
1.1 Основания для проектирования. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
1.2 Краткая характеристика объекта . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
1.3 Технологические решения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
1.3.1Существующее положение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
1.3.2 Принятые технологические решения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
1.4 Электрохимическая защита . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
1.5 Постановка цели и задач дипломного проекта . . . . . . . . . . . . . . 20
2. РАСЧЕТНО-КОНСТРУКТИВНАЯ ЧАСТЬ . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
2.1 Расчет толщины стенки трубопровода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
2.2 Проверка прочности и деформации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
2.3 Проверка общей устойчивости газопровода в продольном направлении . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
2.4 Расчет количества трубоукладчиков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
2.5 Расчет остаточного ресурса трубопровода . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
2.5.1 Расчет вероятной минимальной толщины стенки трубопровода 36
2.5.2 Расчет отбраковочной толщины стенки трубопровода . . . . . . . . 36
2.5.3 Расчет остаточного ресурса трубопровода по скорости коррозии стенки . . . 38
2.5.4 Расчет количества воды на и время заполнения газопровода во время гидроиспытания . . . . . . . . . . . 39
3.ТЕХНОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
3.1 Характеристика условий капитального ремонта . . . . . . . . . . . . . . 40
3.2 Подготовительный период . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
3.3 Организационная схема и продолжительность капитального ремонта 42
3.4 Методы производства основных ремонтно-строительных работ 52
3.5 Земляные работы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
3.6 Сварочно-монтажные работы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
3.6.1 Сборка и сварка секций в плеть . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
3.6.2 Врезка катушек . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
3.6.3 Сварка захлестов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
3.7 Изоляционные работы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
3.7.1Ручная изоляция катушек в траншее . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
3.7.2 Ремонт дефектов изоляционных покрытий . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
3.8 Ремонт переходов через действующие автодороги . . . . . . . . . . . 73
3.9 Очистка полости и испытание трубопроводов . . . . . . . . . . . . . . . 75
3.9.1 Общее положение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
3.9.2 Испытание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
3.9.3 Организация работ по удалению влаги из трубопровода . . . . . 79
3.10 Рекультивация нарушенных земель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
3.11 Проектные решения по укреплению берегов рек и крутых участков
трассы газопровода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
3.12 Контроль качества ремонтных работ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
3.13Потребность в основных машинах и механизмах . . . . . . . . . . 88
4. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА . . . . . . . . . . . . . 91
4.1Основные производственные опасности и вредности на объекте . 92
4.2Технические требования к оборудованию и рабочему инструменту, гарантирующие безопасность труда . . . . . . . . . 93
4.3 Средства и оборудования для пожаротушения . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
4.4 Причины возникновения аварий . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
4.5 Общие мероприятия по предупреждению аварий . . . . . . . . . . . . . . . 96
4.6 Мероприятия по обеспечению экологической безопасности . . . . . 96
4.7 Мероприятия по охране труда и пожарной безопасности . . . . . . . . 98
4.7.1Общие требования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
4.7.2 Пожарная безопасность . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
4.7.3 Промышленная безопасность . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
4.8 Охрана окружающей среды . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
5.1 Технико-экономические показатели по проекту . . . . . . . . . . . . . . . . 109
5.2 Технологическая структура сметной стоимости и структура СМР представлены на следующих диаграммах . . . . . . 110
ЗАКЛЮЧЕНИЕ . . . . . . . . 111
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
России эксплуатируются системы магистральных трубопроводов протяженностью более 240 тыс. км, имеющие свыше 5 тыс. надземных технологических объектов обслуживания; компрессорные, насосные, станции, хранилища и резервуарные парки. Трудно переоценить роль трубопроводной системы России, ее народнохозяйственную эффективность в снабжение энергоресурсами и химическим сырьем внутренних потребителей, в обеспечение основных валютных поступлений от поставок природного газа, нефти, нефтепродуктов зарубежным странам.
Магистральные трубопроводы России в отличие от других стран представляют единые системы снабжения потребителей. Такой организационно-технологический принцип построения трубопроводных систем обеспечивает их наибольшие резервные возможности, гибкое и оперативное маневрирование потоками, надежность функционирования.
Трубопроводы, несмотря на внешнюю конструктивную простоту, принципиально отличаются от других сооружений сложной схемой воздействия силовых факторов, разнообразием нагрузок, неопределённостью напряженно-деформированного состояния, масштабностью. К тому же, подземное расположение затрудняет их диагностирование и увеличивает вероятность возникновения отказов.
Сложность обеспечения надёжности магистральных трубопроводов России, прежде всего, состоит в их прокладке на большом протяжении в северных и субарктических районах, где расположены основные месторождения газа и нефти: Западной и Восточной Сибири, республик Коми и Саха, на Сахалине. Эти районы отличаются суровыми природно-климатическими условиями. Следует напомнить, что более половины территории России покрыты вечномерзлыми грунтами. Многониточные системы трубопроводов большого диаметра большой протяженности проложены в единых технических коридорах, которые имеют и пересечения друг с другом.
По данным управления по надзору в нефтяной и газовой промышленности Ростехнадзора России, основными техническими причинами аварий на трубопроводном транспорте являются:
1) повреждение в результате внешних (случайных) воздействий -33%;
2) брак, допущенный при проектировании и монтаже - 24%;
3) брак, допущенный в заводских условиях производства труб -17%;
4) наружная коррозия - 20%;
5) нарушение регламента эксплуатации - 6%.
Продолжение после покупки
В случае использования для заплаты термоусаживающейся ленты ДРЛ-Л.60.450.0,7 необходимо вначале нагреть ее до 140-150 0С для реализации ее усадки, после чего заплата наносится (по горячей мастиеи) на ремонтируемое место с перекрытием заплатой дефекта на величину не менее 15 см по всему периметру, а затем прикатывается разогретым до 140-150 0С массивным валиком, изготовленным из латунного стержня диаметром 4-5 см и длиной 8-10- см. Для ремонта повреждения изоляционного покрытия или дефектного места рулонными материалами на основе полимерной ленты и адгезива (подслоя) из полимерно-битумной мастики необходимо:
Нагреть горячим воздухом (техническим феном) ремонтируемое место до 75-80 0С
Разогреть предворительно приготовленную заплату из битумно-полимерной ленты с учетом размера дефекта и величины перекрытия по всему периметру до 75-80 0С;
Приложить нагретую заплату к ркмонтируемому месту, плотно прижать рукой в рукавице и прокатать массивным валиком, недопуская образования складок или морщин.
При засыпке изолированного газопровода необходимо предпринять все меры к сохранению нанесенной изоляции, а засыпку производить разрыхленным грунтом; смерзшиеся комки и глыбы грунта должны быть размельчены и иметь массу не более 0,5 кг.
Магистральные газопроводы используются непрерывно в течение длительного периода эксплуатации и выход из строя линейной части связан с большими экономическими потерями и другими серьезными последствиями. Поэтому для повышения надежности линейной части магистрального газопровода «Пермь-Горький 2» и был разработан данный дипломный проект.
В проекте подробно рассмотрены, схемы ремонта магистрального трубопровода, а также машины и механизмы, используемые для выполнения основных изоляционно-укладочных работ при капитальном ремонте линейной части магистрального газопровода. Рассмотрены способы применения изоляционно-силовых оболочек.
В дипломном проекте также уделено много внимания материалам, используемым для изоляции трубопроводов при его ремонте, приведены их основные характеристики, а также рассмотрены методы для контроля выполненных работ. Применены новые типы землеройных машин для удаления призмы грунта из-под трубопровода, составлены локальные сметы, составлен календарно-сетевой график строительства, проведены необходимые расчеты, представлены меры по предупреждению чрезвычайных ситуаций и меры по охране окружающей среды.
Продолжение после покупки
1. СНиП 11.01-95. «Инструкция о составе, порядке разработки, согласования и утверждения проектно-сметной документации на строительство предприятий, зданий и сооружений»;
2. СНиП 12-01-2004. «Организация строительства»;
3. СНиП 3-01.01-85*. «Организация строительного производства»
4. СНиП 12-03-2001. «Безопасность труда в строительстве ч.1»;
5. СНиП 12-04-2002. «Безопасность труда в строительстве ч.2»;
6. СНиП 2.05.06-85 «Магистральные трубопроводы»;
7. СНиП 3.02.01-87 «Земляные сооружения, основания и фундаменты»;
8. СНиП ІІІ-42-80* «Магистральные трубопроводы»;
9. ВСН 004-88 «Строительство магистральных трубопроводов. Технология и организация»;
10. ВСН 011-88 «Строительство магистральных и промысловых трубопроводов. Очистка полости и испытание» (Миннефтегазстрой);
11. ВСН 012-88 «Строительство магистральных и промысловых трубопроводов. Контроль качества и приемка работ» (Миннефтегазстрой);
12. ВСН 014-89 «Строительство магистральных и промысловых трубопроводов. Охрана окружающей среды» (Миннефтегазстрой);
13. ВСН 51-1-97. Правило производство работ при капитальном ремонте магистральных газопроводов»;
14. ВСН 39-1.10-009-2002 «Инструкция по отбраковке и ремонту линейной части магистральных газопроводов»
15. ПБ 10-382 -00 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов»;
16. ПБ 10157-97. «Правила устройства и безопасной эксплуатации кранов-трубоукладчиков»;
Продолжение после покупки
Дипломная работа отличного качества:
• 82% оригинальности по Антиплагиат!!!
• Работа защищена на отлично в 2015 году, безупречное оформление.
• Объем работы – 113 стр.
Закажите авторскую работу по вашему заданию.
- Цены ниже рыночных
- Удобный личный кабинет
- Необходимый уровень антиплагиата
- Прямое общение с исполнителем вашей работы
- Бесплатные доработки и консультации
- Минимальные сроки выполнения
Мы уже помогли 24535 студентам
Средний балл наших работ
- 4.89 из 5
написания вашей работы
682 автора
помогают студентам
23 задания
за последние сутки
10 минут
среднее время отклика
Дипломная работа
«Повышение эффективности организации ремонтных работ магистральных нефтепроводов на примере ОАО "Сибнефтепровод"»Дипломная работа
«Методы и технические средства диагностирования магистральных нефтепроводов»Дипломная работа
«Разработка PR-технологий и их практическое применение на примере туристской фирмы «Гранд Вояж»»Курсовая работа
«Менеджмент технологии при разработки экологических маршрутов на примере озера «Аслыкуль»»Курсовая работа
«Менеджмент технологии при разработки экологических маршрутов на примере озера «Аслыкуль»»