Реферат

«Тормозная система с пневматическим приводом»

12 страниц

Содержание

1.ВВЕДЕНИЕ…3

2. НАЗНАЧЕНИЕ, УСТРОЙСТВО, РАБОТА.

3.НЕИСПРАВНОСТИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ….5

4.ЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ….5

5.РЕМОНТ….5

6.ПРАВИЛА И МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ…5

7.ЛИТЕРАТУРА….5

Введение

Тормозная система служит для снижения скорости и быстрой остановки автомобиля, а также для удержания его на месте при стоянке.

Наличие надежных тормозов позволяет увеличить среднюю скорость движения, а следовательно, эффективность при эксплуатации автомобиля.

К тормозной системе автомобиля предъявляются высокие требования. Она должна обеспечивать возможность быстрого снижения скорости и полной остановки автомобиля в различных условиях движения. На стоянках с продольным уклоном до 16% полностью груженый автомобиль должен надежно удерживаться тормозами от самопроизвольного перемещения.

Современный автомобиль оборудуется рабочей, запасной, стояночной и вспомогательной тормозными системами.

Рабочая тормозная система служит для снижения скорости движения автомобиля вплоть до полной его остановки вне зависимости от его скорости, нагрузки и уклонов дороги.

Стояночная тормозная система служит для удержания неподвижного автомобиля на горизонтальном участке или уклоне дороги.

Запасная тормозная система предназначена для плавного снижения скорости движения автомобиля до остановки, в случаи отказа полной или частичной рабочей системы.

Вспомогательная система тормозов предназначена для поддержания постоянной скорости автомобиля, при движении его на затяжных спусках горных дорог, с целью снижения нагрузки на рабочею тормозную систему при длительном торможении.

Читать далееСвернуть

Заключение

Операции по техническому обслуживанию автомобилей нужно выполнять в специально отведенных, оборудованных, огражденных, и обозначенных местах

(постах.)

Рабочие места и посты, в помещениях для ремонта автомобилей должны обеспечиваться безопасными условиями труда для работающих и быть соответствующим образом ограждены. На одного рабочего положено не менее 45 квадратных метра и объемом помещения не менее 15 кубических метров. Ворота рабочих помещений должны открываться наружу, иметь фиксаторы, тепловые завесы, тамбуры. Выезды из производственных помещений выполняются с уклоном

5%. Они не должны иметь порогов, ступенек, выступов.

Территория предприятия должна иметь ограждение высотой не менее 1,6м, освещаться в ночное время и содержаться в чистоте и порядке.

Производственные помещения должны соответствовать требованиям технической этике. Так же посты должны быть обеспечены предупреждающими знаками.

Читать далееСвернуть

Список литературы

1. Устройство и эксплуатация автотранспортных средств. В.Л. Роговцев,

А.Г. Пузанков, В.Д. Олфильев.

2. Учебник водителя автомобиля категории «D». Ю.М. Рудников, Ю.Л.

Засорин, В.М. Дагович

3. Учебник водителя автомобиля категории «С». В.С. Калисеким, А.И.

Манзон, Г.Е. Начума.

4. Техническое обслуживание и ремонт автомобиля. С.И. Румянцев, А.Ф.