«Правление деятельностью муниципального предприятия (на примере МУП «Ижгорэлектротранс»)»

- постоянное улучшение культуры обслуживания пассажиров;

- развитие сети трамвая и троллейбуса.

Для выполнения указанных целей осуществляются следующие виды деятельности:

- организация перевозки пассажиров городским электрическим транспортом;

- ремонт, эксплуатация и содержание подвижного состава;

- изготовление запчастей к подвижному составу;

- внедрение организационных и технических мероприятий, направленных на улучшение эксплуатации горэлектротранспорта;

- строительство гражданских зданий и сооружений, строительство, капитальный ремонт, реконструкция, эксплуатация трамвайных и троллейбусных линий, контактной и кабельной сети;

- транспортно-экспедиционная деятельность.

Прирост выручки предприятия от оказания услуг по перевозке пассажиров и прочих обычных видов деятельности (услуги по ремонту транспортных средств и т.д.) составил в 2005-2006 гг. 15%, в 2006-2007 гг. 10%. При этом темпы роста себестоимости отставали от темпов роста выручки, что способствовало снижению убыточности основной деятельности предприятия.

Прочие доходы МУП «ИжГЭТ» связаны с получением безвозмездного целевого финансирования из бюджета на покрытие убытков, а также с прочей деятельностью. В связи с превышением прочих доходов над прочими расходами предприятием имеет положительное сальдо прочих доходов и расходов и положительную балансовую прибыль, которая определяется как сумма сальдо прочих доходов и расходов и прибыли от основных видов деятельности.

Как показывают данные анализа, МУП «ИжГЭТ» является фондоемким предприятием, что обусловлено его профилем. Поэтому первоначально рас-смотрим используемые методы управления внеоборотными активами, а именно поддержанием в рабочем состоянии подвижного состава МУП «ИжГЭТ».

В связи с невозможностью выделения в течение 5-6 лет денежных средств в размере до 200 млн. руб. в год для замены 140 трамваев и 117 троллейбусов основными направлениями, обеспечивающими функционирование электрического транспорта на существующем уровне выполняются следующие мероприятия:

Модернизация и капитально-восстановительный ремонт трамвайных вагонов с использованием мощностей завода АО «Редуктор» и трамвайных депо.

-капитально-восстановительный ремонт троллейбусов на заводе АО «Редуктор»;

-реконструкция трамвайных путей на перекрестках улиц с применением широкоплоскостных трамвайных плит по технологии АО ИНЕКОН ГРОУП, Чехия;

-капитальный ремонт трамвайных путей с применением шумопоглощающих материалов;

-снижение эксплуатационных затрат за счет оснащения современными технологическими средствами в системе организации движения, энергоснабжения, в путевом хозяйстве.

В ходе выполнения работы выявлены следующие проблемы управления деятельностью МУП «ИжГЭТ»:

-высокая доля подвижного состава, имеющего предельный износ

-предельно низкий уровень рентабельности

-высокие темпы роста дебиторской и кредиторской задолженности

-предельно высокий уровень текучести кадров (превышает нормативный в 2 раза)

-высокое количество жалоб от пассажиров по вопросам оказания услуг

Большинство пассажиров не удовлетворены вежливостью кондукторов, водителей и контролеров. Таким образом, МУП «ИжГЭТ» должно улучшать качество обслуживания пассажиров, а именно повышать уровень вежливости персонала. Повышать же удобство транспортных средств возможно лишь путем приобретения нового подвижного состава.

При этом, высокое значение текучести кадров – одно из основных препятствий повышению эффективности деятельности МУП «ИжГЭТ» и показатель наличия недостатков в системе управления предприятием. Таким образом, следует признать высокую текучесть кадров основной проблемой деятельности МУП «ИжГЭТ».

В процессе анализа выявлены проблемы в области управления кадрами:

-низкая степень реализации возможности обеспечения благополучного будущего;

-низкая степень реализации возможности получения социальных благ за счет фирмы;

-средняя степень реализации возможности развивать свои силы и способности;

-средняя степень реализации возможности зарабатывать на жизнь;

-средняя степень реализации возможности повышения мастерства и компетентности;

-низкая степень реализации возможности иметь дружеские отношения с коллективом и руководством.

С целью решения проблем деятельности предприятия предложено:

-использование лизинга для финансирования приобретения подвижного состава (заключение договора с ОАО «Ижкомбанк»);

-снижение непроизводительных расходов, повышение экономичности деятельности (разработка соответствующей многофакторной системы премирования);

-использование факторинга для рефинансирования дебиторской задол-женности (заключение договора с ОАО «Ижкомбанк»);

-постановка уровня премирования кондукторов в зависимость от результатов работы (разработка соответствующей многофакторной системы премирования);

-создание подразделения – социологическая служба;

-создание общественной структуры - советы трудовых коллективов (СТК);

-разработка системы социальных благ, которые будут финансироваться за счет превышения плана (например, выдача материальной помощи);

-проведение собраний трудового коллектива с целью устранения противоречий между подразделениями.